储能 分析师称，2024H1全球储能电池产量增速在20%左右，国内储能系统装机并网规模同比增长40%，美国等部分海外国家储能装机并网规模同比增长50%以上。Q2国内储能板块盈利能力环比略微提升，毛利率和净利率均大约上涨1pct。预计未来三年全球储能电池需求量的年均增速为50%左右。

重卡 分析师称，8月重卡市场批发销量约5.8万辆左右，同比下滑18%。从细分市场看，重卡增长主要体现一是海外出口市场，8月重卡出口销量结束了6~7月连续同比下降，重回上升通道，预计增幅超过13%，主要受益于俄罗斯计划10月起大幅提高进口汽车报废处理税税率；二是新能源重卡8月延续“淡季不淡”的良好势头，估计终端实销达到5500~6000辆，同比大幅增长近1倍。8月28日刚发布以旧换新操作细则，预计9~12月这4个月重卡市场将释放5~6万台政策性新车增量。预计2024全年重卡市场批发销量为96万台左右，其中国内约68万台，出口为28~29万台；新能源重卡销量为6~6.5万台，渗透率接近10%；LNG重卡销量超20万台，渗透率为31%左右。

　　曼联旧将李-夏普接受了媒体的采访，谈到了安东尼、迪亚洛和奥纳纳。

　　关于安东尼

　　“从加盟曼联的第一天起，安东尼就令人失望，我们看到过他的高光时刻，但他从未像在阿贾克斯那样拿出稳点的表现。考虑到阿莫林使用的阵型，我想安东尼很难得到出场机会。”

　　“对我来说，如果曼联能在冬窗出售安东尼收回一半转会费的话，阿莫林便能引进一到两名适合球队战术体系的新援。”

　　关于迪亚洛

　　“在与伊普斯维奇的比赛中，迪亚洛在右翼位的位置表现很棒，尽管他的防守能力依然存有质疑，但也许他是曼联的四名边锋中最实用的。”

　　“他能很好得理解比赛，我想只要他出场他就没令人失望过。他很少丢球，他的身体非常强壮，当他过掉防守人时我们也看到了他的速度。”

　　“他不仅有活力，踢得也很聪明，因此我认为在右翼位的位置他能成为曼联的惊喜。”

　　（阿皮）

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